Статті - Присадки

Сапунить двигун – це поширена проблема, з якою можуть зіткнутися власники автомобілів, особливо після капітального ремонту. У цій статті ми розберемося, чому у вашій машині сапунить мотор і як можна вирішити цю проблему.   Що таке сапуніння двигуна? Сапунення двигуна – це процес утворення сажі та коксових відкладень всередині силового агрегату, що призводить до порушення його роботи. Ці відкладення утворюються через неповне згоряння палива в циліндрах двигуна і можуть накопичуватися на поверхні поршнів, гільз циліндрів, клапанів та інших внутрішніх деталей.

Залягання поршневих кілець – це серйозна проблема, з якою можуть зіткнутися власники автомобілів та мотоциклів. Ця проблема може призвести до зниження потужності двигуна, погіршення екологічних показників і навіть серйозних пошкоджень двигуна. У цій статті ми розглянемо ознаки залягання кілець та способи вирішення проблеми.   Залягли кільця: ознаки До головних ознак залягання кілець відносяться: погіршення потужності силового агрегату; підвищена витрата моторної оливи та швидке її згоряння; втрата компресії у циліндрах; шуми та вібрації при роботі двигуна.

Якість палива відіграє важливу роль у надійній та безпечній роботі машин. Неякісна солярка та бензин можуть стати джерелом серйозних проблем для двигуна, паливної системи та, отже, для гаманця автовласника. У цій статті розглянемо ознаки поганої солярки та неякісного бензину, а також симптоми, які можуть виникнути під час їх використання.   Неякісне дизпаливо: головні ознаки При виборі дизельного палива необхідно звернути увагу на декілька факторів: Колір та прозорість. Якісна солярка має бути прозорою та світло-жовтою. Якщо вона має каламутний або темний відтінок, це може бути ознакою забруднення або домішок, які можуть зашкодити двигуну.

Моторна олива є важливим компонентом для двигуна автомобіля, забезпечуючи змащення та захист його деталей. Однак часто можуть виникати проблеми з витратою оливи, що може призвести до пошкодження силового агрегату та зниження його продуктивності. Останніми роками інженери та хіміки розробили ефективні присадки для двигуна, які вирішують проблему збільшеного жору оливи. У цій статті ми розглянемо 5 кращих присадок для зниження витрати змащувальної рідини.   ТОП-5 присадок від жору оливи 1 місце. Атомарний кондиціонер металу з ревіталізантом Xado (Хадо) AMC Maximum 1 Stage (XA 40212) Xado (Хадо) AMC Maximum 1 Stage – це високоефективна присадка, яка не тільки зменшує витрату моторної оливи, але й захищає двигун від зносу на тривалий час.

Октанове число є індикатором того, з якою швидкістю горить бензин у двигуні і наскільки він стійкий до самодетонації. Підвищення октанового числа бензину стає все більш затребуваним у наш час. У цій статті ми розглянемо способи перевірки октанового числа бензину і методи його підвищення.    Перевірка октанового числа бензину  Існує декілька способів перевірки октанового числа бензину. Один з найпоширеніших – застосування октанометра, що дає можливість з точністю визначити октанове число бензину. Також можна скористатися спеціальними тестами на бензині, які допомагають визначити його якість і октанове число.

Сажа є невід'ємним продуктом горіння палива. Для її затримки вихлопні системи дизельних автомобілів оснащуються спеціальним елементом – сажовим фільтром. Він представлений у вигляді керамічного блоку з великою кількістю каналів, які забезпечують вільний вихід відпрацьованих газів. Головною проблемою залишається лише те, що в процесі експлуатації авто цей фільтр накопичує нагар – суміш смолистих відкладень та сажі, що перешкоджає вільному виходу вихлопних газів. У таких випадках на допомогу приходять професійні засоби для очищення сажового фільтру. Пропонуємо вам ознайомитись з їхніми найкращими представниками.

Дизельні автомобілі багато в чому перевершують своїх бензинових побратимів, але при цьому мають один суттєвий недолік – це висока чутливість до палива. Крім того, що сам по собі дизель містить шкідливі домішки, до його складу також входять парафіни, які за низьких температурах кристалізуються. Як наслідок, виникають труднощі зі стартом в холодну пору року, збільшується витрата палива та підвищується знос двигуна. Вищеперераховані проблеми допомагають вирішити присадки для дизеля.   У цій статті ми розповімо, яка присадка краща для дизеля. Кожен автомобіліст повинен чітко усвідомлювати, з якою метою буде використовувати ту чи іншу добавку і робити вибір, ґрунтуючись на своїх потребах.

Розкоксовування двигуна та поршневих кілець є спеціальною процедурою, задача якої – видалити нагар з елементів поршневої групи. Якщо бути точнішим, то суть процесу полягає в очищенні від продуктів згоряння при використанні неякісного палива та оливи. Для розкоксовування прийнято використовувати спеціальні засоби. Які саме – про це ми розповімо у нашій статті.   Навіщо потрібне розкоксовування?   Закоксовування поршневих кілець призводить до того, що вони стають менш рухливими. Відкладення на поршні знижують об'єм камери згоряння, а поява нагару на клапанах часто стає причиною їхньої зниженої працездатності.

Інжекторна система живлення – це одна із важливих складових сучасного двигуна. І як практично будь-яка деталь автомобіля, система живлення та її складові елементи потребують періодичного обслуговування. У цій статті ми розглянемо процес самостійної чистки паливних форсунок.     Паливні форсунки: особливості та принцип роботи   Форсунки, або як їх ще називають «інжектори», є частиною системи впорскування інжекторних бензинових та дизельних моторів. Головне завдання пристрою полягає у розпиленні палива для утворення паливно-повітряної суміші у впускному колекторі або камері згоряння.

Сучасний двигун неможливо уявити без системи охолодження автомобіля. Однією з неприємних поломок, що може призвести до серйозних наслідків, є протікання головного теплообмінного елемента в цій системі – радіатора.   Велике протікання важко не помітити: з-під капота йтиме пара, а рідина, що охолоджує, стікатиме під машиною. Невелике протікання не таке помітне, але не менш небезпечне. Тривалий перегрів може призвести до деформації ГБЦ, виходу з ладу його прокладки, заклинювання мотора.   До основних причин течі радіатора слід віднести: порушену герметичність кришки радіатора; знос гумових шлангів.

Коли на морозі солярка густіє, а дизельний двигун не заводиться, на допомогу приходить антигель - єдиний рятівник взимку, який дозволяє без проблем заводити двигун (навіть якщо в бак залито паливо низької якості). Керуючись думкою експертів і численними відгуками наших покупців, ми склали рейтинг кращих антигелів для дизеля.   5 кращих антигелів для дизеля   1 місце. Дизельний антигель (концентрат 1:1000) Xenum X-Treme Winter D 3055250 / 3307001   Xenum X-Treme Winter D 3055250 / 3307001 є антигель для дизельного палива, пропонований в концентрованій формі.

Ревіталізант - це цілий комплекс хімічних сполук, дія яких спрямована на формування на поверхні металу спеціального захисного шару, який прагне максимально відновити плями контакту металів, а також знизити коефіцієнт тертя-ковзання та захистити оброблювані деталі від подальшого хімічного та механічного руйнування.   Саме поняття "ревіталізант" було придумано компанією Хадо і тепер використовується багатьма виробниками присадок, для більш конкретного пояснення призначення продукції, що випускається ними. Однак у автомобілістів слово "ревіталізант" однозначно асоціюється виключно з фірмою Xado.

Присадки - це спеціальні компоненти, які додають у паливо (бензин, дизель) та змащувальні матеріали (моторна, трансмісійна олива і т.д.) для поліпшення їх експлуатаційних властивостей. Гідною уваги є продукція компанії Xado, оскільки даний виробник зміг зарекомендувати себе з найкращого боку завдяки високій та стабільній якості його товару.   Застосування присадок У паливно-змащувальні матеріали препарат необхідно додавати під час планової заміни оливи та установки чистих паливних фільтрів. Завдяки розмірам частинок діючої речовини (менше 1 мкм) воно вільно потрапляє у двигун через фільтр.