Статті - Поршень

Задири на поршні – це поширена проблема, з якою стикаються власники автомобілів. Ці пошкодження можуть призвести до серйозних поломок двигуна, тому важливо розуміти їх причини та способи запобігання. У цій статті ми розглянемо основні причини виникнення задир на поршні.   Задири на поршні: причини Причина №1. Недостатнє змащування Олива відіграє важливу роль у зменшенні тертя між поршнем та стінками циліндра. Якщо кількість оливи недостатнья, тертя збільшується, що може призвести до утворення подряпин та задир. Причини недостатнього змащування можуть включати: низький рівень моторної оливи; використання змащувальної рідини низької якості; проблеми з масляним насосом.

Поршень ДВЗ представлений у вигляді елемента циліндричної форми, який сприяє перетворенню перепадів тиску газів в камері згоряння в енергію шатуна. Таким чином реалізується термодинамічний процес силового агрегату.     Про конструкцію поршня   Стандартний поршень двигуна має нескладну конструкцію, що складається з трьох основних елементів. Розглянемо кожен із них детальніше. Днище Днище необхідне для сприйняття газових сил і теплових навантажень, що виникають при згорянні паливоповітряної суміші. На форму впливають різні фактори.