Рульовий наконечник: чому зношується і як замінити?

19.08.2020

Рульовий наконечник є конструктивною частиною рульового управління транспортного засобу, завдяки якій можливий поворот колеса на необхідний кут. Одним кінцем наконечник з'єднується з рульовою тягою, а іншим - фіксується на поворотному кулаці.

До основних причин передчасного виходу з ладу наконечників рульової тяги можна віднести:

Необережну їзду по ямах та вибоїнах, що призводить до сильних пікових навантажень на рульове управління у цілому й, на рульові наконечники зокрема. Як результат - з'являються стуки і люфти.
Негерметичність пильника наконечнику, через що пил, бруд, вода та інше потрапляють всередину корпусу наконечника і призводять до його швидкого виходу з ладу.
Природній знос. Кермові наконечники, як і будь-які інші запчастини, потрібно час від часу міняти.

До непрямих ознак, за якими можна визначити, що, швидше за все, причиною несправності є наконечники рульової тяги відносяться: характерний глухий стукіт під час руху по нерівній дорозі, збільшений вільний хід кермового колеса, а також сторонні звуки (слабкі стуки) при повороті, які передаються на кермо.

Всі ці ознаки вказують на те, що у найкоротші терміни потрібно звернутися на станцію технічного обслуговування, провести діагностику та за необхідністю замінити рульові наконечники. Рекомендується міняти відразу обидва наконечники, оскільки, якщо "застукав" один, то незабаром і другий стане непридатним до використання.

Заміну рульових наконечників краще довірити фахівцям та здійснювати на СТО, але за наявністю певних навичок і спеціальних інструментів дану процедуру можна здійснити самостійно.

Для цього необхідно:

підняти автомобіль;
демонтувати колесо;
послабити стопорну гайку, яка фіксує наконечник на рульовій тязі;
зняти фіксуючий шплінт з гайки наконечнику;
відкрутити гайку, що закріплює рульовий наконечник на кермовому колесі;
використовуючи спеціальний знімач для кульових опор, роз'єднати палець рульового наконечнику й поворотний кулак;
поставити спеціальні мітки на рульовій тязі, щоб по ним орієнтуватися на скільки потрібно накрутити новий наконечник;
відкрутити старі наконечники;
змастити різьбові з'єднання та встановити нові наконечники;
виконати збірку в зворотному порядку;
після заміни обов'язково заїхати на СТО і зробити розвал/сходження.

Швидко підібрати все необхідне для ремонту підвіски можна, клікнувши за цим посиланням:

Своєчасне технічне обслуговування та регулярний контроль стану рульового управління автомобілю будуть запорукою впевненості у технічній справності транспортного засобу, що зробить вашу поїздку більш комфортною і безпечною. Якщо у вас залишилися питання або потрібна допомога в підборі запчастин на авто, телефонуйте, менеджери вам допоможуть.