Утечка моторного масла: самые распространенные причины

Некачественное моторное масло в процессе использования теряет вязкость под влиянием перепадов температур. Сальники и прокладки, рассчитанные под конкретную вязкость моторного масла, не смогут удерживать более жидкое вещество, вследствие чего разжиженное масло вытекает из мотора. В основном данная неполадка возникает при превышении интервала замены смазочного вещества. Своевременная замена масла предотвратит его утечку из системы. Устранить течь также помогут дополнительные узкоспециализированные присадки, повышающие вязкость. Они также могут способствовать восстановлению прокладок и сальников, если добавлять компоненты в прогретый двигатель.
 

Потеря масла может стать следствием смещения прокладок под действием повышенного давления газов внутри картера или системы смазки. Давление возрастает при нарушении вентиляции корпуса двигателя, блокировке редукционного клапана (зафиксировался в закрытом состоянии), загрязнении масляных каналов. Ремонт клапана, промывка и очистка элементов вентиляции картера и маслопроводов помогут устранить течь моторного масла.

 

Самые уязвимые детали, из которых может вытекать масло:

 

1.​ Поддон картера, точнее прокладка в корпусе мотора. Обнаружить поломку можно только при снятом поддоне. Нужно обращать внимание на его состояние при каждой замене масла.

 

2.​ Масляный фильтр. Чаще в нем деформируется или рвется уплотнительное кольцо, что приводит к замене фильтра. При его установке стоит смазать кольцо моторным маслом, чтобы не нарушить его целостность еще в процессе монтирования. Тщательно выбирайте фильтры, ведь потребительский рынок переполнен некачественным товаром и подделками. Резиновое кольцо должно максимально уплотнять фильтр. Если масло вытекает из-за уплотнительного материала, нужно дотянуть фильтр, но если вещество просачивается через швы фильтра – нужна его замена.

 

3.​ Прокладка на головке блоков цилиндров. Портится прокладка, размещенная между системой охлаждающей жидкости и цилиндрами. В этом случае моторное масло может попасть в систему с антифризом, а потом опять в двигатель. Потеки при этом на моторе могут не образоваться, но охлаждающее вещество резко поменяет цвет, а масло начнет пениться. Первые явные проявления непригодности прокладки – масляные подтеки на корпусе мотора.

 

4.​ Прокладка крышки клапанов. Самая частая причина утечки моторного масла. Она возникает при изнашивании прокладки в горловине двигателя или при плохой фиксации крышки мотора. Выявить проблему можно сразу при открытии капота – на внешних стенках мотора видны характерные потеки. Колоссальных потерь масла при этом не будет, но заменить прокладку все же необходимо. Несвоевременная замена данной детали может привести к губительному для мотора попаданию антифриза в систему смазки, что приводит к блокировке двигателя или гидравлическому удару.

 

5.​ Распределительный вал и коленвал. Проблему диагностировать сложно. Необходимо тщательно осмотреть двигатель на предмет подтеков. Если нашли лужу масла – требуется срочная замена сальников. Они могут стать непригодными из-за длительного срока эксплуатации, губительного воздействия на резину некачественного моторного масла. Некоторые современные высококачественные моторные масла могут пагубно влиять на детали из резины в устаревших автомобилях. Сальники также могут быть плохого качества изначально.

 

Если вы заметили, что расход моторного масла резко увеличился, проверьте перечисленные узлы. Так вы сможете уберечь двигатель от капитального ремонта или полной поломки. Некоторые причины расхода масла невозможно определить без вскрытия мотора. Оно может просто чрезмерно сгорать (если неправильно подобранна вязкость) или выливаться на землю. Неприятно, если дорогостоящее масло известных брендов тратится впустую, не выполнив нужных функций. Это бьет не только по бюджету автомобилиста, но и по состоянию его «железного коня». Детали двигателя на фоне дефицита снабжения маслом подвергаются сухому трению, теряют целостность, деформируются, действие присадок не выполняется в полной мере, развиваются процессы окисления и развития коррозии. Чтобы уберечь себя от лишних проблем с двигателем, чаще осматривайте авто на СТО.