Статьи - Поршень

Задиры на поршне – это распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. Эти повреждения могут привести к серьезным поломкам двигателя, поэтому важно понимать их причины и способы предотвращения. В этой статье мы рассмотрим основные причины возникновения задиров на поршне.   Задиры на поршне: причины Причина №1. Недостаточное смазывание Масло играет важную роль в уменьшении трения между поршнем и стенками цилиндра. Если количество масла недостаточное, трение увеличивается, что может привести к образованию царапин и задиров. Причины недостаточного смазывания могут включать: низкий уровень моторного масла; использование смазочной жидкости низкого качества; проблемы с масляным насосом.

Поршень ДВС представлен в виде элемента цилиндрической формы, который способствует преобразованию перепадов давления газов в камере сгорания в энергию шатуна. Таким образом реализуется термодинамический процесс силового агрегата.     О конструкции поршня   Стандартный поршень двигателя имеет несложную конструкцию, состоящую из трех основных элементов. Рассмотрим каждый из них детальнее.   Днище   Днище необходимо для восприятия газовых сил и тепловых нагрузок, которые появляются при сгорании топливовоздушной смеси. На его форму влияют различные факторы.