Дневные ходовые огни: назначение и принцип работы

Дневные ходовые огни стали неотъемлемой частью системы освещения современных автомобилей. Они не дают мощного светового потока, лишь слегка дополняют основной свет яркими бликами. Данные огни используют для идентификации транспортного средства на трассе при плохой видимости. Они позволяют машине, едущей впереди, понять, каких размеров транспортное средство движется за ним.

В сравнении с другими источниками дневного света (фары ближнего/дальнего света, противотуманные огни), независимые ходовые огни требуют меньше затрат энергии для функционирования, они более безопасны. Современные огни дневного света – это мощные светодиоды, излучающие белое свечение. Цвет потока излучения спектрально близок к дневному свечению. Использование светодиодов позволяет существенно экономить топливо, которое используется более рационально, нежели при оснастке фарами с лампой накаливания. Еще одно преимущество ходовых огней – легкость установки, удобство замены внешнего блока. Ходовые огни имеют различную форму, позволяют гармонично дополнить дизайн кузова любого автомобиля.

При включении главной системы освещения ходовые огни функционируют на пониженной яркости, создавая приглушенный свет. При включении ламп ближнего света, ходовые огни автоматически отключаются. Некоторые транспортные средства дополняются сервисной функцией отключения штатных дневных огней при функционировании стояночного тормоза, при езде задним ходом, при положении кулисы в режиме «Parking» автоматической коробки передач, в момент начала работы двигателя (при включении стартера).

Общепринятые параметры дневных огней и их установки:

• занимаемая площадь: 40-200 см²;
• сила света: 400-800 кд;
• место монтирования: высота min – 250мм, max – 1500мм от крайней точки кузова авто;
• расстояние между светящимися элементами ходовых огней: 600мм.

Фары дневного света DRL представляют собой конструкции на основе LED–элементов. Светодиоды надежно спрятаны от воздействия атмосферных осадков и термальных колебаний под прочным корпусом из термопластической смолы. Прозрачная часть фары герметично соединена с основой, препятствует попаданию влаги на электронику. Противоударная защита оболочки предотвращает механические повреждения светодиодов. Специально подобранные материалы корпуса позволяют эксплуатировать устройства в любых климатических зонах.

Преимущества использования ДХО с LED-диодами:
 

- повышенная яркость, следовательно – безопасность. Яркость свечения позволяет лучше обозначить положение транспортного средства на дороге;

- минимальный расход топлива. Светодиоды потребляют значительно меньше электроэнергии, создают минимальную нагрузку на генератор и двигатель;

- длительный период эксплуатации. Корпус из качественных материалов, надежные элементы свечения имеют повышенную степень износостойкости.

- повышение срока службы компонентов авто, составляющих главную систему освещения. В транспортных средствах, в которых используют LED-приборы, частота включения головного света уменьшается, что способствует меньшему снашиванию ламп и повышает их срок эксплуатации;

- удобство обслуживания и пользования. Светодиодные огни начинают функционировать при включенном двигателе и гаснут при его глушении.

Многие штатные дневные ходовые огни разрабатываются под конкретную модель автомобиля. Они входят, как влитые в штатные разъемы фар. Иногда их устанавливают вместо противотуманок. ДХО отличаются между собой формой, яркостью свечения и количеством используемых LED-элементов. Диапазон общей силы света от одного устройства свечения – 150-300 люменов. С учетом данного факта подбирается модель ДХО с оптимальным количеством светодиодов. Форма данных элементов освещения может стать настоящим украшением дизайна авто. Одни устройства с горизонтальной связкой диодов, другие – с изогнутыми линиями расположения LED-элементов. Некоторые совмещают компоненты в небольшом корпусе, а другие занимают большую площадь, по которой равномерно рассредоточены источники света. Все дневные ходовые огни легко монтируются, поскольку оснащены адаптерами быстрого подключения к штатной проводке.
 

Главное предназначение дневных ходовых огоньков авто – идентификация транспортного средства на дороге днем. Они относятся к пассивным элементам безопасности (демонстрируя нахождение авто на дороге, снижают риск возникновения аварийных ситуаций). Они не являются источниками головного света. ДХО оснащаются рассеивателем, чтобы создаваемый пучок энергии рассредоточивался равномерно на поверхности, не создавал блики участникам встречного движения. Каждый диод заключен в отдельную секцию рассеивателя, что приумножает силу его свечения. Холодный оттенок ходовых огней заметен в любую погоду, луч света пробивается сквозь пелену снега и проливного дождя.

Не стоит путать ходовые огни дневного свечения с габаритными огнями. Габаритные маячки показывают размер транспортного средства, располагаются в крайних допустимых точках бампера авто, в то время как ходовые огни должны монтироваться не ближе 400мм от бокового края. Габаритные огни светят гораздо приглушеннее, не предназначены для функционирования во время движения автомобиля.

Стоит помнить, что автоинспекция признает только штатные фары DRL дневного света, вмонтированные заводом-изготовителем или установленные самостоятельно в штатные разъемы, без зазоров и неточностей. Самопроизвольное монтирование огней относится к переоборудованию транспортного средства, подлежит регистрации в соответствующих инстанциях. На авто, в комплектацию которых не входят ходовые огни, можно подобрать соответствующие заводские модели и поставить самостоятельно. Такие автомобили имеют место под данный элемент освещения. Нельзя считать лампочки любого другого свечения (например, желтые) ходовыми огнями, ведь ДХО издают только белый свет (дневной).