Замена штатных линз на билинзы Koito Q5 Original Line в Mazda CX-7

В этом небольшом обзоре мы будем рассматривать замену стоковых (штатных) ксеноновых линз на оригинальные биксеноновые линзы Koito Q5 Original Line в автомобиле Mazda CX-7. Многие владельцы кроссовера Мазда CX7 жалуются на ближний свет, хотя штатно установлен ксенон, соответственно проблема в линзе и решается эта неприятная ситуация исключительно её заменой, поэтому надеемся наш фотоотчет будет актуален, и поможет владельцам этих автомобилей. 

 

Для инсталляции билинз Koito Q5 Original Line в Mazda CX 7 потребовалось:

Фара с Mazda CX-7 демонтируется несложно, в принципе, как и в большинстве японских автомобилях. С распаковкой фар трудностей также не возникло, при нагреве фара беспроблемно открылась. Демонтаж линзы также прошел без изъянов.

 

Теперь начинается самое интересное, штатная ксеноновая линза имеет диаметр 2,5", а диаметр оригинальной биксеновой линзы Koito Q5 составляет 3,0", при этом крепежные отверстия в линзах не совпадают. 

 

Решаем этот нюанс следующим образом. Штатная линза к основному корпусу фары крепилась на тоненькой металлической пластине, снимаем эту пластину и подгоняем под новую билинзу. Так выглядит нижняя часть линзы с вырезанной под неё пластиной и уже установленной. 

 

 

Для примера сравниваем с линзой на которой еще нет этого крепежа.

 

 

Подобное крепление вырезается и устанавливается в верхнюю часть биксеноновой линзы Които Q5.

 

 

Помимо диаметра, штатная линза оказалась меньше и по габаритам, поэтому пришлось слегка поработать болгаркой.  

 

 

Пробуем закреплять билинзу в фару, но мешает одно «ушко», поэтому срезаем его.

 

 

Меняем старые ксеноновые лампы на новые (в комплекте с билинзами идут переходники специально для ламп D2S). Устанавливаем фару с новой билинзой в автомобиль и проверяем  все на работоспособность.  Провод управления шторкой запитываем к дальнему свету. 

 

 

Проверили, все работает прекрасно и без перебоев, попытались одеть декоративную накладку, но мешает второе «ушко» для крепления, поэтому пришлось удалять и его. Если будете делать подобную инсталляцию, сразу спиливайте все лишнее.

 

 

Снова устанавливаем оптику на свои места для контрольной проверки.

 

 

Устанавливаем штатные декоративные накладки, запаковываем фары с помощью специального герметика и смотрим окончательный результат работы.

 

 

Внешний вид не отличается от стандартного (до переделки), как и хотел владелец этого автомобиля, но самое важное свет значительно улучшился, чего мы и добивались.

С уважением, интернет-магазин автотоваров Drossel.