Установка биксеноновых линз Koito Q5 в фары Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

Мы уже рассматривали эксклюзивную установку квадратных биксеноновых линз Koito Q5 Square с глазками COB в фары Daewoo Lanos / Sens, но сегодня у нас на обзоре стандартные круглые билинзы Koito Q5, которые также устанавливались в Ланос. И ничего удивительного, данные билинзы давно обратили на себя внимание наших посетителей и набирают популярность с каждый днем. Данная работа по внедрению Koito Q5 была выполнена одним из наших покупателей, любезно предоставившего нам свой фото-отчет.

Итак, для установки билинз в Lanos понадобилось:

1. Биксеноновые линзы Koito Q5
2. Маски Apollo с ангельскими глазками
3. Инверторы для ангельских глаз
4. Комплект ксенона Mitsumi Slim D2S Pro 5000K
5. Биксеноновая проводка с реле

Естественно, любая установка биксеноновых линз начинается со снятия фар с автомобиля. В Дэу Ланос фара снимается очень просто, путем откручивания 3-х болтов. Пожалуй, далеко не все автомобили могут похвастаться такой простой конструкцией, не требующей дополнительных вмешательств при демонтаже фар, например, снятия бампера. После снятия фар с автомобиля начался процесс отделения стекла от корпуса и в этом автомобиль Daewoo Lanos имеет положительные моменты, а именно родной герметик бутиловый, а значит легко размягчится после нагревания. Используя большой картонный ящик и строительный фен, эта процедура была произведена по всем законам жанра. Установка билинз Koito Q5 в Lanos проходила в очень интенсивном темпе, поэтому некоторое самые простые моменты «опускались», то есть, не фотографировались. После раскрытия фар, была произведена примерка линзы с установленной на ней маской.
 

Маски Apollo с подсветкой «ангельские глазки» - самый беспроблемный вариант для Daewoo Lanos, но и здесь потребуется небольшая доработка. Часть маски упирается в отражатель, поэтому ее подпил просто необходим для внедрения линзы с данной маской.
 

После того, как лишняя часть маски, мешающая нам, была срезана, можно приступать к закреплению самой линзы. Для этого снимаем маску и с помощью крепления под цоколь H4, прикрепляем линзу к отражателю фары.

Как мы видим, ничего сложного в этом нет, поэтому быстро ставим фару с линзой в штатное место и не закрепляя ее, проверяем работоспособность конструкции, непосредственно, в автомобиле на ксеноновом оборудовании, которое также будет применяться в нашем автомобиле. Убеждаемся, что граница света на стене ровная и проходит параллельно полу, а следовательно линза установлена правильно без каких-либо перекосов. Так как фара вскрывалась впервые, купленный термогерметик для фар Orgavyl, был отложен в сторонку до лучших времен и было принято решение «посадить» стекло фары на родной герметик. Путем его нагревания фара была склеена и приняла первоначальный вид, но уже с линзой внутри.

Таким же способом, описанным выше, мы осуществляем установку линзы во вторую фару Дэу Lanos.

Пока фары сохнут, займемся ксеноном. Ксенон Mitsumi Slim D2S Pro 5000K был выбран из соображения цена/качество, причем у владельца уже имелось представление о данном ксеноновом оборудовании, так как за неделю до этого, такую же установку осуществил его друг, по совету которого и был сделан такой выбор. Узкие блоки розжига Mitsumi Slim очень компактны, поэтому легко разместились под фарами. Также, была проложена биксеноновая проводка с реле (кстати, реле отвечает за корректное переключение «дальнего/ближнего» света).

Тем временем, герметик успел подсохнуть, поэтому с фарой можно было проводить дальнейшие действия. С задней стороны, а именно в штатной крышке-заглушке было сделано отверстие, через которое выводились провода питания (переходник D2), которые соединяли ксеноновую лампу D2S и блок розжига, а также провода питания шторки, которые подключаются к специальным разъемам биксеноновой проводки. Учитывая, что установленные маски Apollo оснащались подсветкой «ангельские глазки», для их работоспособности требовались инверторы, которые также были спрятаны под заглушкой. Кстати, очень удобная конструкция.

Теперь всё готово, чтобы установить фары с установленными биксеноновыми линзами в штатные места автомобиля. Закрепляем фары всё теми же тремя болтами, о которых говорилось ранее.
 

Осуществляем последние подготовления, а именно подключение ксенона и шторки билинзы к коммутации с реле, а также подключение ангельских глаз к штатным габаритным огням. Проверяем цепь на работоспособность.

Ангельские глазки в действии.

Включенный ксенон в тандеме со светящимися ангельскими глазками визуально увеличивают размеры линзы в ночное время суток.
 

После инсталляции биксеноновых линз пора на стенд для правильной настройки светового потока, ну а пока завершающая фотография нашего обзора со светом у стены. Световая температура ламп 5000K выбрана по желанию владельца автомобиля.





Дорогие посетители, мы будем рады ответить на все интересующие Вас вопросы. Оставляйте свои комментарии, пишите обзоры, делайте фотоотчеты.

С уважением, интернет-магазин Drossel.