Як перевірити справність бігунка розподільника запалювання?

18.12.2020

Бігунок розподільника запалювання (називається ще ротором трамблера) – пластикова деталь, яка встановлюється на валу розподільника і виконує функцію утримувача для головного контакту.

У процесі обертання один з його контактів стикається з бічними клемами кришки. Завдяки цьому відбувається почергова передача імпульсів високої напруги на дроти, а потім – на свічки. Утворюється іскра і суміш, що стиснута в камері згоряння, запалюється.

Про несправності бігунка

Виникають складності при спробі завести мотор? Можливо, вся справа в роторі, який вийшов з ладу і перестав функціонувати в повній мірі. При справному бігунку запалювання навпаки – двигун працює стабільно і безперебійно.

Виділимо основні «симптоми» зламаної деталі:

проблеми із запуском двигуна;
нестабільна іскра на свічках запалювання;
зміна кольору іскри (з характерного синюватого на жовтий).

Основним видом несправності є пробій. Він буває як зовнішнім, так і внутрішнім. Перший легко визначити при візуальному огляді, а ось другий перевіряється можливістю утворення іскри.

Металізація каналу сприяє пробою. В якості профілактики її потрібно діагностувати на постійній основі. Зробити це досить легко, необхідно всього лише скористатися мультиметром або іншим подібним приладом.

Способи перевірки

Наше завдання – перевірити наявність будь-якого напруження. Спочатку потрібно зняти кришку розподільника запалювання, відстебнув викруткою або руками дві засувки. Далі можна приступати до перевірки ротора, дотримуючись наступного плану:

оголити контакт проводу запалювання, зсунувши гумовий ковпачок;
піднести його до центральної пластини;
запустити мотор.

Якщо згодом між контактом і пластиною почнеться іскроутворення, то стане зрозуміло, що бігунок запалювання пробитий і вимагає негайної заміни, ремонту.

Розряду між цими двома елементами не сталося? Тоді продовжуємо перевірку!

Тепер потрібно зняти бігунок, потягнувши вгору, і приступити до наступних маніпуляцій:

озбройтеся проводом, намотайте його однією зачищеною стороною на розносну пластину ротора, а інший кінець направте до маси;
методом, що був описаний раніше, наблизьте наконечник проводу запалювання в бік центральної пластини.

Між двома елементами ви повинні помітити іскру. Якщо цього не відбулося, то можна не сумніватися в поломці компонентів бігунка. Вихід із ситуації той же – покупка нової деталі.

Регулярна діагностика автомобіля дозволить уникнути аварійних ситуацій і продовжить його експлуатаційний термін. Швидко підібрати все необхідне для ремонту підвіски можна клікнувши за цим посиланням:

Інтернет-магазин Drossel пропонує купити якісні автозапчастини за доступними цінами. Виникли питання? Отримайте можливість швидше визначитися з вибором, зв'язавшись з нашими менеджерами по телефону!