Як перевірити моторчик омивача мультиметром, тестером?
17.10.2024
Моторчик омивача відіграє важливу роль у підтримці чистоти лобового скла. З часом він може вийти з ладу, що призводить до відсутності подачі рідини на скло. У такій ситуації перед заміною пристрою важливо переконатися, що проблема дійсно в ньому, а не в проводці чи запобіжнику. Один із найкращих способів перевірки моторчика – використовувати мультиметр чи тестер. У цій статті ми розповімо, як перевірити моторчик омивача самостійно.
Підготовка до перевірки моторчика омивача
Перед тим, як почати перевірку, переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти:
- мультиметр;
- інструмент для зняття двигуна;
- рукавички для захисту рук
Як перевірити моторчик омивача мультиметром? Покрокова інструкція
Крок 1. Вимкнення живлення
Перш ніж приступити до перевірки, необхідно вимкнути двигун автомобіля та вимкнути акумулятор. Це запобігає можливості короткого замикання і захистить вас від можливих ударів струмом.
Крок 2. Зняття моторчика омивача
Моторчик омивача зазвичай знаходиться біля бачка з рідиною омивача. Залежно від моделі автомобіля він може бути прихований під крилом або в іншому важкодоступному місці. Для того, щоб дістатися моторчика, вам може знадобитися зняти кілька панелей або захисних кришок. Після цього від'єднайте роз'єм живлення моторчика.
Пропозиції нашого магазину
Крок 3. Налаштування мультиметра
Перед початком вимірювання налаштуйте мультиметр на режим перевірки напруги. Зазвичай для цього потрібно встановити його на діапазон DC (постійного струму) з межею вимірювання 12-14 В, що відповідає напрузі бортової мережі автомобіля.
Крок 4. Перевірка живлення двигуна
Після того, як мультиметр готовий, підключіть його щупи до дротів, які йдуть до моторчика. Один щуп слід приєднати до плюсового контакту, а інший – до мінусового. Увімкніть запалювання та активуйте омивач, спостерігаючи за показаннями мультиметра.
- Якщо на мультиметрі відображається напруга в діапазоні 12-14, це означає, що електрика доходить до моторчика, і проблема може бути в самому моторі.
- Якщо напруга відсутня або значно нижча, ймовірно, проблема у проводці або запобіжнику.
Крок 5. Перевірка опору двигуна
Для подальшої перевірки двигуна можна виміряти його опір. Для цього переведіть мультиметр у режим вимірювання опору. Від'єднайте двигун від проводки і підключіть щупи до його контактів.
У справному двигуні опір має бути в межах від 5 до 20 Ом. Якщо опір вищий або показує "обрив ланцюга", моторчик вийшов з ладу і потребує заміни.
Якщо ж опір нормальний, це може свідчити про те, що проблема в інших частинах системи (наприклад, у засмічених форсунках).
Крок 6. Перевірка двигуна на прямому підключенні
Якщо мультиметр показав нормальний опір, але двигун все ще не працює, можна спробувати підключити його безпосередньо до акумулятора. Для цього візьміть два дроти, приєднайте їх до клем моторчика і коротко подайте напругу від акумулятора. Якщо моторчик починає працювати, то проблема точно у проводці або керуючому ланцюзі. Якщо ні – моторчик несправний.
Висновок
Перевірка двигуна омивача мультиметром – це простий процес, який допоможе вам точно визначити причину несправності. Використовуючи мультиметр, ви зможете перевірити, чи напруга надходить на моторчик, і визначити, чи не виникла проблема всередині самого пристрою. Дотримуючись наших інструкцій, ви зможете виявити несправність і прийняти рішення про заміну моторчика або ремонт проводки.
Пам'ятайте, що своєчасна діагностика допомагає уникнути непотрібних витрат та гарантує безпечну експлуатацію автомобіля будь-якої пори року.
Швидко підібрати оливи та запчастини для ТО можна клікнувши за цим посиланням:
В інтернет-магазині Drossel можна купити якісні автозапчастини за доступною ціною. Доставка здійснюється по всій Україні. Залишайте свої відгуки на нашому сайті.
Читати інші советы...