Установка біксенонових лінз у фари Mercedes-Benz W210 (E-class)

Mercedes Benz (E-class) в кузові W210 був дуже популярним автомобілем не тільки в кінці 90-х років / початку 2000 років, але залишається таким донині. І дійсно, у компанії Мерседес вийшла дуже вдала модель Е-класу, але як і у всіх автомобілів того часу залишалася невирішена проблема поганого світла, при тому, що вже тоді у нашого "лупатого" був встановлений штатний ксенон D2R в рестайловый версії, який не давав належного результату. Ми не могли пройти повз цієї теми, тому вирішили присвятити огляд по установці біксенонових лінз Koito Q5 3,0 дюйма в Мерседес Бенц W210.

 

Для установки нам знадобилися:

Таким наш мерседес W210 виглядав до інсталяції біксенонових лінз.

Розглянемо поблизу фари нашого автомобіля, природно роки дають своє, тому стан не ідеальний.

 

Щоб демонтувати фари довелося трохи помучитися, але за допомогою деяких ключів і викруток ми з цим впоралися на відмінно.

 

Задня частина фари, де ми бачимо частину штатного блоку розпалу, надягнутого на лампу D2R. Відключаємо його і витягуємо лампу, вона нам більше не знадобиться, на відміну від блоку розпалу, який ми будемо використовувати в нашій конструкції.

 

За допомогою викрутки відокремлюємо скло від корпусу фари, після чого особливо видно наслідки використання світла за довгі роки.

 

Рефлекторна вставка нам більше не знадобиться, тому ми її демонтуємо, щоб в подальшому вона не спотворювала промінь світла, сфокусованого лінзою.

 

За допомогою плоскогубців витягаємо розсіювач світла лампи в самому центрі рефлектора, він явно заважає установці лінзи, так і подальша його роль вирішена, вона не для нашого сценарію,

 

Велика частина відбивача оптики вигоріла, тому заміна ламп на нові явно не вирішила б суть проблеми.

 

Тут ми бачимо, що для установки біксенонових лінз Koito Q5 в Mercedes Benz W210 отвір відбивача недостатньо широкий, тому нам явно доведеться його збільшувати.

 

Посадкове місце відбивача фари, яке доведеться розширити.

 

За допомогою бор-машинки ми збільшили посадкове місце, тому можна приступати до примірки біксенонової лінзи Koito Q5 з уже одягненою на неї маскою Land Rover New.

 

Проробляємо другий, але вже зовсім маленький отвір у відбивачі, щоб провести через нього провода живлення шторки білінзи, яка буде перемикати світло з ближнього на дальнє і навпаки.

 

Перші враження позитивні, хоча до фіналу ще далеко. Закручуємо біксенонову лінзу за допомогою кріпильних гайок, що поставляються в комплекті.

 

Тут ми виявляємо, що маска занадто велика і відбивач поворотника явно не стає на своє місце.

 

Щоб не вдаватися до підпилу маски, оскільки її хромова поверхня дуже чутлива до зовнішніх чинників, було прийнято рішення трохи підпиляти відбивач поворотного сигналу.

 

Після всіх маніпуляцій з установки лінзи можна приступати до запаковування фари.

 

Скло і корпус фари з'єднані, виглядає непогано.

 

Крупним планом. Доробки і підпили не помітні.

 

Встановлюємо ксенонову лампу Galaxy D2S Pro в лінзу, фіксуємо її за допомогою гайки. (Йде в комплекті з лінзою)

 

Надягаємо коннектор штатного блоку розпалу на лампу D2S і прокручуємо його до повної фіксації. Все ставимо на свої місця в зворотному порядку.

 

Фари на місці, тепер можна оцінити результат виконаної роботи.

 

Ось так тепер виглядає наш Mercedes W210 з встановленими біксеноновими лінзами Koito Q5. Цілком гідний результат.

 

Робота виконана і вона наочно показує, що в Mercedes E-Class W210 можна встановити не тільки звичні для всіх білінзи G5, але і біксенонові лінзи Koito Q5 діаметром 3 дюйми, які відрізняються від перших якіснішим ближнім і дальнім світлом. Причому в фарі вони виглядають більш солідно, ніж лінзи G5, тому є всі переваги даного варіанту. Сподіваємося, що даний звіт стане в нагоді всім власникам лупатого Мерена, які захочуть кардинально змінити освітлення свого автомобіля.

 

Також, ви можете ознайомитися з іншими роботами по інсталяції біксенонових лінз в інші автомобілі.