Заміна штатних лінз на білінзи Hella 3R в BMW 5 series E39 (restayling)

23.10.2016

Якщо є автомобілі легенди, то БМВ 5 в кузові Е39 один з них. Багато фанатів цього німецького автовиробника вважають, що п'ятірка в кузові E39 була "останньою справжньою BMW". Даний автомобіль випускався c 1995 до 2004 року, у 2000 році відбувся рестайлінг, саме такий зразок буде у нас сьогодні в огляді. Були різні комплектації з ксеноновим або галогеновим світлом і з ангельськими очима. Безпосередньо наш екземпляр оснащений галогеновими фарами, до інсталяції нових біксенонових лінз був встановлений ксенон з цоколем H7. Хочеться відзначити, що фари зі штатним ксеноном переробляються аналогічно, тому цей огляд буде корисний і власникам BMW E39 з штатним заводським ксеноном.

Для інсталяції потрібно було наступне обладнання:

Біксенонові лінзи Hella 3R — 1комплект
Ксенонова лампа Philips X-tremeVision gen2 D2S 85122XV2C1 — 2шт
Перехідник D2-Ket Premium — 2шт
Світлодіодні ангельські очі — 1 комплект

Почнемо з фото до інсталяції. BMW 5-ої серії в кузові Е39.

Після цього демонтуємо фари і починаємо розпаковувати фари. Як правило в БМВ практично всі фари не розібрати банальним нагріванням, і ця п'ятірка не стала винятком. Тому довелося трохи порізати.

Після зняття скла знімаємо декоративну вставку з штатними ангельськими очима.

І, остаточно розбираємо всю фару.

Так виглядає, штатний галогеновий модуль разом з відбивачем дальнього світла.

Знімаємо заводську галогенову лінзу. Бачимо, що відбивач вигорів і ясна річ про хороше світло не може бути й мови.

Тепер встановлюємо біксенонову лінзу Hella 3R в штатну рамку, де раніше стояла галогенова лінза, як бачимо доробок практично не було потрібно. Тільки верхні кріпильні отвори не співпали, довелося зробити невеликі проставки. Також фарбуємо декоративну маску лінзи в чорний колір.

Порівняємо білінзу Hella 3R зі старою лінзою.

Переходимо до заміни ангельських очей, так як «рідні» прийшли вже в непридатність і установка Led-маркерів не давала бажаного результату. Знімаємо АО.